प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की पेरिस यात्रा के दौरान भारत और फ्रांस के बीच द्विपक्षीय संबंधों ने एक कक्षीय छलांग लगाई, जब दोनों देशों के रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (डीपीएसयू) ने क्रमशः मुंबई और कोलकाता में पनडुब्बी और सतह लड़ाकू विमानों और भागों को तीसरे स्थान पर निर्यात करने के लिए दो समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए। दोनों एमओयू पीएम मोदी की "मेक इन इंडिया" पहल को लॉन्च करेंगे क्योंकि मझगांव डॉकयार्ड्स लिमिटेड तीसरे देश के लिए फ्रांसीसी नौसेना समूह के साथ स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बियों का संयुक्त रूप से विकास और निर्माण करेगा, जबकि नौसेना समूह के साथ कोलकाता जीआरएसई का समझौता ज्ञापन निर्यात के लिए सतही नौसैनिक लड़ाकू विमानों का निर्माण करना है।
जबकि मीडिया में कुछ लोगों ने नोट किया है कि आईएनएस विक्रांत के लिए 26 राफेल-समुद्री लड़ाकू विमानों के अधिग्रहण या तीन अतिरिक्त स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बियों के पुनर्निर्धारण का भारत-फ्रांस संयुक्त बयान में उल्लेख नहीं किया गया था, तथ्य यह है कि साउथ ब्लॉक इसमें शामिल नहीं होना चाहता था। रक्षा मंत्रालय की अधिग्रहण प्रक्रियाएँ क्योंकि रक्षा अधिग्रहण परिषद ने पहले ही दोनों परियोजनाओं की आवश्यकता को स्वीकार कर लिया है। पीएम मोदी का ध्यान आने वाले समय के लिए मंच तैयार करने के लिए भारत की प्रतिभा और श्रमिकों को फ्रांसीसी तकनीक से जोड़ना था।
फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन ने 13 जुलाई को एलिसी पैलेस में दो घंटे के निजी रात्रिभोज के दौरान वैश्विक मामलों और आगामी जी-20 पर चर्चा करके पीएम मोदी का स्वागत करने की पूरी कोशिश की और फिर 14 जुलाई को बैस्टिल दिवस के बाद पहली बार लौवर को बंद कर दिया। 1953 में फ्रांस ने महारानी एलिजाबेथ की मेजबानी की। यहां तक कि विशेष रूप से तैयार किए गए शाकाहारी मेनू का धागा भी भारतीय तिरंगे रंगों में था, न कि मेजबान देश के।
दोनों नेताओं ने यूक्रेन युद्ध और भारत में आगामी जी-20 शिखर सम्मेलन पर चर्चा की, राष्ट्रपति मैक्रोन ने यूरोप में युद्ध पर मतभेद के बावजूद भारत को इस आयोजन को सफल बनाने में मदद करने के लिए कुछ भी करने की प्रतिबद्धता जताई। जबकि मीडिया केवल 26 राफेल एम और तीन स्कॉर्पीन पनडुब्बियों पर केंद्रित था, दोनों नेताओं ने फैसला किया कि इंडो-पैसिफिक में उन देशों के लिए छोटी डीजल हमले वाली पनडुब्बियां बनाई जाएंगी जो युद्धरत चीन के निशाने पर हैं। इंडोनेशिया पहले ही फ्रांस के साथ अन्य चार के विकल्प के साथ दो स्कॉर्पीन वर्ग का अनुबंध कर चुका है। जबकि अमेरिकी पनडुब्बियां सभी परमाणु ऊर्जा संचालित हैं, डीजल शक्ति वाली स्कॉर्पीन हमला पनडुब्बियों का इंजन बंद होने के बाद भूमध्यरेखीय जल में पता लगाना बहुत मुश्किल है। लगातार चलने वाले परमाणु रिएक्टरों वाली परमाणु पनडुब्बियों को बंद नहीं किया जा सकता है और इसलिए उनका पता लगाना आसान होता है।
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